« Wróć do bazy samochodów
Jeep Avenger Electric 1st Edition () – dane techniczne i cena
Jeep Avenger Electric przód
Jeep Avenger Electric środek
Jeep Avenger Electric tył
Jeep Avenger Electric przód
Jeep Avenger Electric środek
Jeep Avenger Electric bok
Jeep Avenger Electric środek
Jeep Avenger Electric bok
Jeep Avenger Electric przód
Jeep Avenger Electric środek
Jeep Avenger Electric środek
Jeep Avenger Electric bok
Jeep Avenger Electric przód
Jeep Avenger Electric środek
173 500 zł
Cena
390 km
Zasięg
157 Wh/km
Zużycie energii
Jeep Avenger Electric 1st Edition – dane techniczne
Osiągi
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | 9.0s |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Moc silnika | 115 kW (154 KM) |
| Moment obrotowy | 260 Nm |
| Napęd | Na przód |
Bateria
| Deklarowana pojemność baterii | 54.0 kWh |
| Użytkowa pojemnosć baterii | 50.8 kWh |
| Typ baterii | Litowo-jonowa |
| Liczba komórek | 102 |
| Materiał katody | NMC811 |
| Napięcie | 377V |
| Ładowanie prądem zmiennym AC 0-100% | |
| Port ładowania | Type2 |
| Czas ładowania Wall Plug 2.3 kW | 26 |
| Czas ładowania 1-fazowy 16A 3.7 kW | 16 godz. 15 min |
| Czas ładowania 1-fazowy 32A 7.4 kW | 8 godz. 15 min |
| Czas ładowania 3-fazowy 16A 11 kW | 5 godz. 30 min |
| Czas ładowania 3-fazowy 32A 22 kW | 5 godz. 30 min |
| Szybkie ładowanie prądem stałym DC 10-80% | |
| Port ładowania | CCS |
| Czas ładowania CCS 50DC | 50 min |
| Czas ładowania CCS 100DC | 26 min |
| Czas ładowania CCS 150DC | 26 min |
Zużycie energii
| Zasięg WLTP | 390 km |
| Zużycie energii WLTP | 157 Wh/km |
| Emisja CO2 | 0 |
| Ekwiwalent paliwa | 1.8 l/100km |
Wymiary
| Długość | 4084 mm |
| Szerokość | 1776 mm |
| Szerokość z lusterkami | mm |
| Wysokość | 1528 mm |
| Rozstaw osi | 2562 mm |
| Masa własna | 1611 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2025 kg |
Bezpieczeństwo (Euro NCAP)
| Wynik ogólny | b/d |
| Kierowca pasażer | b/d |
| Dziecko | b/d |
| Pieszy | b/d |
| Systemy | b/d |
Wszystkie dane techniczne i opis samochodu Jeep Avenger Electric 1st Edition pochodzą ze strony producenta i zostały zweryfikowane przez zespół Motorvolt.
